Varajane auru vedurite Ühendkuningriigis kütusena koksi, asemel söe, tõttu ennetähtaegselt nõue, et vedurite tuleks "tarbida oma suitsu". Söe toodab suitsu kasutamisel eraldub, arvestades koksi põleb peaaegu suitsu vaba. Koksi luuakse pehme söe õhukindlas ahjus kuumutades. Nagu see kuumutada, söe lagundab raske, läbilaskvast hallikasvalge olemuse, nimetatakse koks, mis sisaldab peaaegu 90% süsinikku. Kui ta põleb, koksi toodab intensiivne, suitsuvabade soojust. Koksiahjude kõrvalsaadusena tootmisel on Kivisöegaas, mis oli laialdaselt kasutatakse tööstuses ja kodumajapidamises Põhjamere maagaasi advent enne Ühendkuningriigi. Seetõttu oli koksi raudteed kergesti kättesaadavad kütuse allikas. Tundub, et söe asendada koksi peamine lokomotiivide kütusena pärast tellistest arch toomist lokomotiivide fireboxes. See 1847, kuid toimunud üldise vastuvõtmise tellistest arch näib pärast 1860 tulema.