(1) Kanada: Faas, mis algab siis, kui:

(a) vahearuande saabumist, välja arvatud side on saadud õhusõiduki 30 min jooksul pärast teatise oleks pidanud saama või alates kuupäevast, mil ebaõnnestunud katset kehtestada sellise õhusõiduki suhtlemine oli esimene tehtud, olenevalt sellest, kumb on varasem;

(b) (FP) lennuplaan on esitatud ja saabumisteade ei laekunud area control centre (ACC),

(i) 1 h jooksul pärast seda, kui eeldatav saabumisaeg (ETA) aeg viimase teatamise või eeldatav ühinevates ja kandidaatriikides, olenevalt sellest, kumb on hilisem; või

(ii) läbiotsimise juures (SAR) päästetööde ajal nõutud koostaja, olenevalt sellest, kumb on varasem;

(c) lennu teekonda (FI) esitatud ja saabumist aruannet ei ole esitatud ACC

(i) jooksul 24 tundi pärast Viimane ETA; või

(ii) SAR ajal nõutud koostaja, olenevalt sellest, kumb on varasem; on esitatud

(d) ühendus või FP ja tehakse kindlaks, et saabumisteade ei oodata kas sellepärast, et ei ole asi või süsteem, mille lennujaama teenindavad sidesüsteem on tulemusetu.

(2) ICAO: olukorras, kus puudub kindlus, et lennuki ja selles viibijate ohutuse.