Kaared kasutada kumera struktuuri, mis annab kõrge vastupidavus painutamine jõud. Erinevalt Kandetala ja puntras sillad, mõlemad otsad arch on fikseeritud horisontaalsuunaline (st horisontaalne liikumine on lubatud laager). Seega, kui koormus on asetatud silla (e. G. , auto läheb üle) horisontaalne jõud esinevad arch laagrid. Need horisontaalne jõud on unikaalne arch ja selle tulemusena kaared saab kasutada ainult kui maa või sihtasutus on tugevad ja stabiilsed.

Nagu puntras, sõidutee võib edastada üle või läbi arch või mõnel juhul nii struktuurilt, seal on nelja põhitüüpi arch: hinge-vähem, kaks hingedega, kolm hingedega ja sidusid kaared.

Kolm hingedega arch lisab täiendavaid hinge üla-või võra Arch. Kolm hingedega arch kannatab väga vähe, kui on aga kas Sihtasutus (maavärinad, uppumise jne ) tingitud liikumise, kolm hingedega arch kogemusi palju rohkem moonutusi ja nende hinged on keeruline ja võib olla raske formeerima. Kolm hingedega arch kasutatakse harva enam.