Seal on erinevate süsteemide nafta reostuse likvideerimise eest merel: "Koormus-on-top" süsteem hõlmab kulgeb pesemine mahuti puhastamise toimingud ja tühjaks lasti tank, mis on nimetatud "loksuma" tank originaal ballastvee jääk. Värske õli lasti on koormatud peal lahkus pärast veel heitmete vett, mis on vastuvõetav, soola ja veega eemaldada mõned lisatasu hoolimata rafineerimistehaste saadud segu lõplik jääk. Vastavalt rahvusvahelise konventsiooni merereostuse vältimise kõik õli vedavate laevade, 1973, laevad peavad olema võimelised töötama selle makseviisiga säilitamine, või anda ära vastuvõtuseadmetesse täitmiseks. Teine meetod seisneb selles, pihustamine nafta dispersives kohta lõhkamise õled ja saepuru, toimib nagu "kuivatuspaberitel", peale vesi, rannad, kivid ja/või dokid. The Vikoma süsteemi ohjeldamine õli voolab merel, British Petroleum, seaboom, umbes 500 meetrit pikk, välja töötatud liialdatud ja veetavate allatuult naftareostuse suhtes ning vormitakse U-kujulise; Tuule mõjul muutub õli lõksus buum.