Nicaragua kanal on transatlantilisi kanali Nicaragua mis seob Atlandi ja Vaikse ookeani konkurendiks Panama veetee kaudu. Idee ehitamise olulise veetee Nicaragua pakuti esmakordselt varajase koloniaalajastu, alternatiivina Panama variant. Napoleon III kirjutas artikli kohta selle teostatavuse XIX sajandi alguses. Kahekümnenda sajandi, Ameerika Ühendriikide mahajäetud plaanib ehitada Nicaragua veetee pärast ostis ta Prantsuse huve Panama kanali. Alates XIX sajandi lõpus et Nicaragua kanali valik resurfaced 21 aegajalt väljendavad huvi ehitamise või projekti finantseerimisega erinevate huvigruppidega. Siiski need huvid ei ole kunagi läks kaugemale kui uuringuid ja teostatavusuuringuid.

Ülemaailmse mereliikluse riigid nagu Hiina, India ja teised arengumaades maailm tõusuga 21 pideva tõusu tõttu Nicaragua kanal nagu uus laevaliinil sai majanduslikult elujõuline. Juuni 2013 Nikaraagua Rahvusnõukogu heaks seaduseelnõu 100-aastase tegevuse õigus Hong Kong Nicaragua Canal arengu investeerimisühingu (HKND rühm) fondi ja ehitada veetee.

Kell 172 miili (278 km), veetee on üle kolme korra 100-aastane Panama kanal, mis lõppes Ameerika Ühendriikide 34 aastat pärast Prantsuse inseneride hakkas see pikkus. Canal, hinnanguliselt maksab $50 miljardit, ehitus algas ametlikult 22. detsembril 2014, täites nõuetekohaselt maksimaalselt viis aastat tööd alustama umbes 2020. Võrreldes Panama kanali Nicaragua kanal on sügavam ja laiem. Kanali Nicaragua edu tõstab iga-aastase majanduskasvu enam kui 10 protsenti Nicaragua, üks vaesemaid riike Ladina-Ameerikas.