Maailma esimene kaubanduslik jetliner, mis kasutab kerge komposiitmaterjalide enamiku oma ehituse ja on kõige kütusesäästlikumate võrreldes samuti suurusega lennukid. On keskmise suurusega, pikamaa lennuk, 787 Dreamliner kasutab kombineeritud ehitada kere barrel jaotiste asemel mitu alumiinium lehed ühes tükis kokku panna koos kinnitustega varasema lennukite mudeleid kasutada tuhandeid ehitatud. Pakuvad sellised omadused nagu nelja paneeliga esiklaas, müra vähendavad noolsulgude mootorigondlite ja täiustatud aerodünaamika, 787 Dreamliner on öelnud, et pakkuda sõidavad suurepärase mugavuse.

Tulemusel oluliselt täiustatud kütusesäästlikkuse, 787 jet on võimalik ära võtta ja maa lühem radadel lennates ikka sama pika vahemaa suuremate lennukite, võimaldades rohkem lennujaamade rahvusvaheliste lendude non-stop sõita.

Pärast kolme aastat ehitus hilinemise ja ülekulude Boeing toimetada oma esimese 787 jet Jaapani kõigile Nippon Airways kohta pühapäev, September 25, 2011. Boeing on 821 tellimused väärt $ 150000000000 lennuk tulemas ajast.

Jaanuar 2013, FAA maandatud kõik 787 jetliners kuni lennuk on aku tuleoht uurimise.