- Industry: Automotive
- Number of terms: 4813
- Number of blossaries: 0
- Company Profile:
A subsidiary of Volkswagen, the Audi Group, comprising the two brands Audi and Lamborghini, is one of the world’s leading carmakers in the premium and supercar segment. The core of the Company is the Audi brand. It offers its products under both the Audi and Lamborghini brands, as well as sells ...
Tiptronic，可用的六個速度、 功能動態移位程式 (DSP)、 鑰匙鎖和 shift 鍵鎖。沒有任何中斷的發動機功率的所有齒輪變化都發生。Tiptronic 還允許要將杠杆移到第二個轉變門，允許，例如，對繞組的山道路，增加制動或效果的引擎，特別是運動型的駕駛風格節奏來覆蓋自動模式的驅動程式。六速 Tiptronic 已更廣泛地傳播間距，從而減少燃料消耗和噪音水準，因為它增加了乘坐舒適性。在所有機型上一個額外的體育節目延遲 upshifts 的前格柵上的駕駛風格。由於直接集成到傳輸的電子 shift 品質得到了進一步改進。
Industry:Automotive
輪胎機動性系統是一種修復套件的驅動程式可以快速、 輕鬆地修復空氣洩漏。套件包含的密封膠和 12 伏壓縮機充氣輪胎。以這種方式，可以可靠地密封 (達 6 毫米的直徑) 外國物體所造成損害。輪胎機動性系統因而是一個輕量、 節省空間的替代常規備用輪胎。它使得有可能到就近工作坊 (在 80 km/h 的最大值) 磁碟機的 。模型有輪胎機動性系統作為標準設備可以改為提供臨時備用輪胎。
Industry:Automotive
輪胎氣壓監測系統通知驅動程式，當輪胎氣壓高於或低於可接受的水準。它監督所有的四個輪胎的壓力雖然這輛車驅動和驅動程式警告時的壓力損失與驅動程式的資訊顯示中的符號。系統目的是協助司機在監測輪胎的壓力，但不是定期保養的正確輪胎氣壓的替代品。
Industry:Automotive
該工具套件允許執行簡單的服務任務，如更改輪胎的驅動程式。它包含所有必要的專案包括傑克、 螺絲刀和扳手以及車輪安裝援助和拖車繩眼的 。滾輪更改並不總是必要： 奧迪車輛還可以配備輪胎機動性系統。
Industry:Automotive
扭矩是什麼原因導致轉速來更改。只是作為更大淨部隊導致更大的線性加速度，更大的扭矩會導致更大的旋轉或角加速度。通常以磅/英尺，注意到車輛移動從休息，議案，在加速時，扭矩是特別重要的意義。馬力，扭矩是衡量發動機性能的關鍵指標。
Industry:Automotive
對於今天典型的高扭矩發動機，wheelslip 規例或牽引力控制 (ASR) 的表單可以提高舒適性和安全性，特別是不同摩擦係數的表面或濕滑的道路上。它使順利啟動和加速可能通過在所有轉速範圍沒有車輪旋轉或左右搖擺的 。
ASR 僅與電子加速器 （E 氣） 一起經營運作和使用的防抱死制動系統 (ABS) 的元件。如果一輪突然開始旋轉比其他人快 (slip)，ASR 發動機管理系統中進行干預，降低了電源，直到車輪停止轉動。
ASR 可以提高牽引和驅動程式的説明可以保持控制，即使粘連的達到限制時，無意中同時轉彎。此外，它可以減少輪胎磨損。ASR 的啟動，由光的儀器群集中一個閃爍表示 ； 它與電子差速鎖 (EDL) 工程和它也是電子穩定程式 (ESP) 的一部分。ASR 可以用 ESP 開關已停用。
Industry:Automotive
Den helautomatiska elektrohydraulisk soft-top har ett uppvärmt glas fönster och termisk isolering lämplig för vinterbruk. Tjocka tak tyg och förbinder teknik mellan huva och yttertyget ger överlägsen inredning akustik och yttre ljud dämpning. Toppen också integrerar karta lysdioder för bakre passagerarna.
Industry:Automotive
En aktiv överrullningsskydd systemet bakom de bakre huvudstöd som hjälper till att ge ytterligare skydd för åkande om fordonet rullar över. En mycket känsliga system av sensorer upptäcker fordonet rörelser och utlöser två skyddande barer som sträcker inom millisekunder. Tillsammans med en extremt styv vindrutan ram, dessa hjälper att upprätthålla överlevnad utrymme för åkande och säkerställa öppen topp körglädje.
Industry:Automotive
Aktiv säkerhet avser allt utformade för att förhindra att en olycka inträffar. Det kan innehålla funktioner som exempelvis servostyrda styrsystem som ger föraren korrekt feedback från vägen, bra fjädring egenskaper, väl avstämd fjädringssystem, optimal dragkraft och bra övergripande köregenskaper; effektiva bromsar och motorer med massor av gångreserv. Säten som minskar trötthet, tydlig synlighet, bra klimatkontroll, begripliga och okomplicerade instrument och kontroller hjälpa föraren att vara uppmärksamma. Elektroniska system i fordonet som den låsningsfria bromsar (ABS), antispinn (ASR), elektronisk broms-force distribution (EBD), elektronisk differentialspärr (EDL), den elektroniska stabiliseringsprogram (ESP), upptäckande av takräcke, Audi side assist, och ens röst kontrollsystemet är också aktiva säkerhetsfunktioner. Tillsammans med bilens passiva säkerhetsfunktioner, aktiv säkerhet system hjälp att ge optimalt skydd för alla bilens förare och passagerare.
Industry:Automotive
Adaptiv farthållare bygger på funktioner i cruise control systemet och inom vissa system, bibehåller driver utvalda komfort avståndet från fordonet framför automatiskt. Systemet använder en speciell radarsensor för att mäta avståndet till fordonet framför oss. Om avståndet är för liten, systemet reducerar hastigheten måttligt genom att lätta på gasen eller automatiskt då bromsarna, upp till cirka 25% av maximal inbromsning. När vägen framåt är klart igen, adaptiv farthållare accelererar bilen till den tidigare inställda hastigheten. Om bromsar processen aktiveras av den adaptiva farthållare bromsa inte fordonet tillräckligt, en akustisk signal utlöses omedelbart för att varna föraren att ingripa manuellt.
Adaptiv farthållare reagerar inte på stillastående objekt eller annalkande fordon. Det inte bör användas på slingriga vägar eller i ogynnsamma väderförhållanden som dimma, is eller heavy rain.
Industry:Automotive
