Mõned mootorid omane elektri energiakadu teisendatakse soojus põhjustab mõned mootori osad mootor sõites soojenema. Kuumutatud osad kõrgemal temperatuuril kui neid seeläbi ümbritseva õhu põhjustab üle toa (ümbritseva keskkonna) temperatuuri tõusu.

On oluline õige mootor ja isolatsiooni süsteemi (NEMA temp. koodid) korral ümbritseva õhu temperatuurini. Kui mootor ehitatud on suurem kui 1,0 teenuse tegur, siis saab käivitada mõnevõrra kõrgemad kui mootori temperatuur on hinnatud töötemperatuurile. Kõikidel juhtudel tegelik isolatsioon termilise võimekus on tavaliselt kõrgem kui mootor töötemperatuuri puhul liigse kuumuse alad. Seda nimetatakse tööpunkti toetust. (Vt isolatsiooni süsteemid NEMA standardtemperatuuril koodide.) Iga temperatuuri tähis on seotud temperatuuri tõusu mis lisamisel ümbritseva ja hot spot ei tohiks ületada isolatsioon süsteemi temperatuuri üleandmist.