Sport bike valmistatud Ducati 2007-2009, kolm versiooni on 1098, 1098S ja 1098R. On 1098 oli suutnud 1198 aastal 2009, kuigi on 1098R püsinud tootmises aastast.

On 1098 aktsiad veel kujunduse elemendid koos vanemate 998 kui tema eelkäija 999, kus nagu horisontaalselt paigutatud esituled ja integreerimata heitgaasisüsteemi. Teine ülekandmine: 916/998 kultuuripärandiga on ühepoolne õõtssilla. See on rohkem traditsioonilise Ducati kujundus on heaks kiitnud paljud Ducati fännid, kes kritiseeris disain on 999 tagasi . Ducati 1098/1098 S/1098 R olid saadaval must, punane, kollane ja eestikeelne eriväljaanne 1098s Itaalia riigi lipu värvides punane, valge ja roheline Tricolore nn. On 1098 kujundas Ducati disainer, Giandrea Fabbro.

1098/1098 S muudab tootja väitis 160 hj (119 kW), 90,4 lb·ft (122.6 N·m) pöördemomendi ja kaalub 173 kg (380 lb). 0-60 Mph aeg on väiksem kui 3,0 sekundit ning tippkiirus on hinnanguliselt 180 mph (290 km/h). 1098 R muudab tootja väitis 180 hj (134 kW), 98,8 lb·ft (134,0 N·m) pöördemomenti. Kõik need andmed annavad suurima pöördemomendi ja massi suhe mis tahes tootmise sport bike kunagi tehtud 1098.

On 1098 viimisega Ducati loonud segatakse mitte ainult road ratturid, vaid ka võidusõidu maailmas, eriti Superbike World Championship. , Püüdes tase võrdsed võimalused, WSBK Meistrivõistlustel määrustes nähakse ette soodustused mootorrataste sõltuvalt nende mootori konstruktsiooni silindrite arv. Vähem balloonid, rohkem soodustusi ja koos oma kahe ballooni V-twin disain Ducati suutis ära paljud need soodustused.